いよいよ、スイスアルプスの峠制覇、本番第一回目である。今年はこのサン・ゴッタルドとグラン・サン・ベルナール、シンプロンの３つの有名な峠に挑戦する計画でいる。サン・ゴッタルドまでのアプローチと言えば、やはりウルナー湖畔の町フリューエレンからスタートしなくてはならない。昔ここで舟から降ろされた荷が、厳しい峠越えの末に、アルプスを越えて行ったのだから。
フリューエレン標高４３６ｍからサン・ゴッタルド峠標高２１０８ｍまで、標高差１６７２ｍ、距離にして５１ｋｍの挑戦だ。

朝５時起き、ベルン駅まで自転車で走り、そこからフリューエレンに向かう。フリューエレン到着８時３分。出発８時１０分。

教会がひときわ美しいヴァッセンの町標高９１６ｍに到着したのは１０時１０分。ここまでの走行距離２７キロ。距離は半分を超えているが、標高差はまだ３分の１も稼いでいない。

写真中央の単独峰はブリスタン標高３０７３ｍ。フリューエレンからここまで、この山の麓を横切って登るので、いつもこの美しい単独峰が見えていた。

ヴァッセンの隣村ゲシェネンで、鉄道はゴッタルドトンネルに入って峠の反対側、ティチーノ州に至る。ここの標高が１１０６ｍ。ゴッタルド峠まで、ここから約１０００ｍの標高差がある。しかしここまで来れば、あとは実行計画第三段階で到達した標高差をこなせばいい事。気も楽になる。

気も楽とはいえ、ゲシェネンからアンデルマットまでのシュレネン渓谷はゴッタルド峠道の最大の難所でもある。ゴッタルド峠の開通が１３世紀に入ってと、他の峠より遅れているのは、このシュレネン渓谷が厳しくて道が通せなかったからだ。

スノーシェードの上に、鹿発見！　野生かも

アンデルマット到着。１１時５０分。所要時間３時間４０分。約１０００ｍの標高差を稼いだ。前回のグルニゲル峠越えとほぼ同じペースでここまで来た。
あと７００ｍ近い標高差を残しているので、コープでレッド・ブルというエナジードリンクを購入。

アンデルマットの隣町、ホスペンタル。ここからゴッタルド峠の最後のアプローチが始まる。ホスペンタルの標高が１５１０ｍ。ここから峠までの距離１０キロ。距離１０キロで標高差６００ｍを登る。
写真はホスペンタルの上から、アンデルマット方向を撮ったもの。写真右上の辺りにオーバーアルプ峠があり、グラウビュンデン州に通じる。

平均勾配６％のアプローチ。谷筋に長く道が伸びている。登りは当然喘ぐが、下りはさぞや豪快だろう。

到着しました、サン・ゴッタルド峠。看板には標高２０９１ｍとあった。到着時間１４時１０分。ここまでの所要時間６時間。

実際のピークは丁度写真中央の岩の上辺りにあって、この峠の湖岸まで降りて来た。２１０８ｍという標高は、この実際のピークの標高だと思う。

ゴッタルド峠の博物館前にて、証拠写真

ティチーノ側に降りてちょっとしたら、馬車を追い越す。ゴッタルド峠の旧道数キロのアプローチは両側に渡って石畳の道が整備されていた。雰囲気があるので撮影する。

ヘアピンカーブの連続。下るのも結構辛い

ティチーノ側の最初の町、アイローロ。約１０００ｍの標高差を駈け降りる。